קבוצת שפיר-אשטרום מובילה ככל הנראה במכרז לבניית נמל המפרץ בחיפה. בימים הקרובים אמורים להכריז רשמית מי יבנה את נמל הצפון כאשר וכאמור מסתמן שקבוצת שפיר-אשטרום היא הזוכה.
בשבוע שעבר דיווחנו כי קבוצת שיכון ובינוי ולודרקו הגישה הצעה בהיקף 4.5 מיליארד שקל וקבוצת שפיר הנדסה ואשטרום הגישה הצעה של פחות מ-4.2 מיליארד שקל.
מאחר שהמכרז נותן משקל גם למרכיבים כמו ניסיון, איכות ועמידה בלוחות זמנים, לא ניתן לעת עתה לומר בוודאות כי קבוצת שפיר ואשטרום היא הזוכה. אולם, מכיוון שלמרכיב המחיר מוענק משקל של מעל 80%, כאמור, בבואה של חברת נמלי ישראל לבחון את שתי הקבוצות, ניתן לומר כי בסבירות גבוהה מאד, קבוצת שפיר ואשטרום היא זו שתזכה בהקמת הנמל בחיפה.
ביוני השנה זכתה חברת PMEC, חברה-בת של החברה הממשלתית הסינית צ'יינה הארבור, במכרזים להקמת שני הנמלים ב-3.35 מיליארד שקל (בעבור נמל הדרום באשדוד) וב-3.5 מיליארד שקל (בעבור נמל המפרץ בחיפה), וניתנה לה האפשרות לבחור איזה מבין השניים להקים. לאחר שהחברה הסינית בחרה להקים את הנמל באשדוד, חנ"י פנתה לקבוצת שפיר הנדסה ואשטרום שהגיעו למקום השני, והציעה להן לבנות את נמל המפרץ בתנאים דומים לאלה שהציעה החברה הסינית.
ואולם, ל"גלובס" נודע כי השתיים סירבו להשוות את תנאי הצעותיהן לתנאי ההצעה הזוכה שהגישה החברה הסינית. לפיכך, פנתה חנ"י למציעה השלישית במכרז - קבוצת שיכון ובינוי ולודרקו מלוקסמבורג - ואף היא סירבה.
מכאן, ועל פי תנאי המכרז, נאלצה חנ"י לשאת ולתת עם שתי הקבוצות במקביל - תהליך של התמחרות מי מהן תציע את ההצעה הנמוכה ביותר - הצעה שכל אחת משתי הקבוצות הגישה בשבוע שעבר.
לתשומת לבכם: מערכת גלובס חותרת לשיח מגוון, ענייני ומכבד בהתאם ל
קוד האתי
המופיע
בדו"ח האמון
לפיו אנו פועלים. ביטויי אלימות, גזענות, הסתה או כל שיח בלתי הולם אחר מסוננים בצורה
אוטומטית ולא יפורסמו באתר.