צפוף פה: לחיי האזרח ה-10 מיליון שבדרך

המקומות שבהם התור הפך לחלק מהבילוי, מנגינות ההמתנה הבלתי נסבלות במוקדי השירות ובעיקר הרבה כאוס, צפירות ומרמור • כתבי גלובס מספרים על התורים המרגיזים ביותר בארץ שלנו

ברחבי העולם נוהרים מיליוני בני אדם במאות האחרונות דווקא לערים הגדולות והסואנות, למרות שצפוף, רועש ויקר בהן • הם מבינים שככל שיותר אנשים גרים באותו מקום, כך אפשרויות התעסוקה, החינוך, הפנאי והרפואה מתרחבות

זה לא בראש שלכם, אנחנו באמת ממתינים יותר כמעט בכל מקום • התכנון ויעילות התשתיות והשירותים בארץ משתרכים מאחורי רוב מדינות ה־OECD וכדי לצמצם את הפער, דרושות כעת השקעות עתק

אחרי תקופת קורונה ממושכת, יצא עם ישראל מהבית ונדהם לגלות כמה גדלנו: עומסים, פקקים ותורים בכל מקום • בתוך 74 שנים צמחה האוכלוסייה פי 12 - יותר מכל מדינה מערבית אחרת - והמדינה מתקשה לעמוד בקצב • גלובס בודק איך ניתן להתמודד עם האתגר, מה צפוי בעתיד והיכן נקודות האור

מה עדיף, קופה אחת או כמה קופות? ומדוע גם כשתהיה פה תחבורה ציבורית מצוינת כנראה נעדיף להיתקע באוטו בפקק? • הטכנולוגיה אולי הצילה אותנו מהשעמום שכרוך בעמידה בתור, אבל היא לא שחררה אותנו מתחושת חוסר השליטה והצדק. אז למה יש חוקרים שטוענים שתור זה בכל זאת דבר טוב?

האפליקציה שמייעלת את קבלת הקהל בדואר ובמשרדי הממשלה, הפיתוח שמאפשר לדלג על התור לקופה בסופרמרקט, הפלטפורמה שמקצרת תהליכים בארגונים גדולים ומערכת ניהול התורים במספרות • גלובס מציג את הישראלים שהפסיקו לקטר והתחילו להמציא פתרונות שחוסכים זמן ומונעים עצבים

שעות השיא בכבישים התרחבו כמעט לכל היום ותל אביב ממוקמת כבר עתה במקום ה־16 במדד הפקקים העולמי • התכנון הפרברי והיעדר תחבורה ציבורית יעילה מבטיחים כי המצב רק ילך ויחמיר • הרחבת כבישים לא תועיל, והקמת מערכות הסעת המונים לוקחת שנים רבות • מי יחלץ אותנו מהפקק?